现在日本内阁和大本营的各种会议，基本上都是不知耻的海军头头和陆军大马鹿们在讨价还价，仿佛是个菜市场。
而讨价还价的结果当然是海军不满意陆军不乐意，因为日本帝国就这点资源，怎么分都分不过来的。
所以山本五十六提出的要求并没有在昭和18年（1943年）3月19日的内阁紧急会议上得到100%的满足。
最后的讨价还价结果是云龙级航母全力建成6艘，大凤号航母、信浓号战列舰、纪伊号战列舰也力争在昭和19年（1944年）5月底前全部完工服役。
此外，加贺号和赤城号也会择机进行改造，加装装甲甲板，提升防空能力。
同时陆海军还达成了排除本位主义，统筹物资人员，力行节省，提高效率，以便将日本飞机的年产量最终提升到5万架。而昭和18年的飞机生产计划也将调整为3万架，其中的2万架归海军，1万架归陆军。
作为陆军在飞机分配问题上让步的回报，山本五十六也同意支持陆军扩充战车部队和南进新西兰的计划。
日本陆军将会在昭和19年5月底前完成4个战车师团的组建和训练，不过7个独立战车旅团的计划被取消。
而日本海军联合舰队则会组成一支南方舰队，专用于南太平洋作战，支持日本陆军攻略澳大利亚的计划。
至于在最关键的石油问题上，日本陆海军也达成了一个分配方案，除了保障国内生产所必须的每月15万吨石油之外。余下的石油海军拿7成，陆军得3成。同时，加大对南满油页岩项目和抚顺煤炭液化项目的投入，而由油页岩和煤炭液化所得到了燃油全都归陆军支配，不列入总的石油分配计划中。
最后，日本海陆军高层还就向欧洲共同体及罗马帝国求援的问题愉快的达成了一致。
一个星期以后，新任日本外务大臣重光葵和枢密顾问官野村吉三郎（就是那个想在美国国务院切腹的日本大使）以及日本驻德国大使大岛浩中将等人，就带着一份长长的求援清单抵达了德国首都柏林。
……
“四乙基铅添加剂500吨，日产500吨合成燃料的贝杰乌斯氢化设备10套，船用特殊钢材20万吨，战车装甲用钢5万
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